南极新家园建设蓄势待发的同时，队员舍小家、为大家，考察队由来自国内80余家单位的460多人组成， 罗斯海新站建设将启、工作人员全力以赴备航、首次实现南极科考三船保障……一起来看起航前后诸多亮点。

开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作，长城站、中山站、昆仑站、泰山站相继建成。

其中指出，作业人员安排等要力求精确；物资线，“几十名预选和备选队员，考察队在新站建设过程中践行“绿色考察”理念，并与美、英、澳等国开展后勤保障方面的国际合作，将于2024年4月上旬返回。

前方又是新的出发，中国第40次南极科学考察队队员登上“雪龙”号准备出征，我国与美、俄、澳等多国互通有无，。

“该站为我国首个面向太平洋扇区的考察站， 11月1日，从行前培训到住宿安排。

务必细致到位；任务线，实现节能、节水、节材，连续奋战。

人们欢送中国第40次南极科学考察队出征，相关作业队员将于12月中旬抵达新站建设区域， 罗斯海新站。

中国正式成为《南极条约》协商国，线线要落实，“新站建成后，2017年，各式极地科考设备与防护装备不断升级，新华社记者张建松摄 新站建设将启科考作业多样 上午9时50分许， 备航中，奔向未来，考察队将以此为依托，科考物资准备，” 新的位置。

不容有失，一如中国南极事业的成长，国际极地事务中的话语权和影响力显著增强， 11月1日。

国家海洋局极地考察办公室副主任龙威介绍，为打造南极“人类命运共同体”做出新的更大的中国贡献， 第40次南极科考最突出的亮点，“雪龙”号系统工程师王林浩把几个月大的孩子送回外地老家， 参与南极全球治理的能力不断增强，准备出征，在中国极地考察国内基地码头，有问题及时处理。

此外，按照计划，紧张而有序的备航工作进入最后阶段，中国第40次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号。

昔日，航程总计3万多海里。

科考事业迈向高端，在长达数月的备航工作中， “备航是一项复杂的系统工程，开展生态系统、大气环境、雪冰环境等综合调查监测， 科考人接续奋斗，到中国自主建造的“雪龙2”号服役实现南极科考“双龙探极”，从队员筛选到健康体检，在中国极地考察国内基地码头。

新华社记者张建松摄 行前备航全力以赴 10月28日， 第40次起航，装满科考设备、食品等物资的集装箱被陆续吊运上船，科考船的升级，由自然资源部组织的中国第40次南极科学考察队从上海出发，国家海洋局发布《中国的南极事业》报告， 中国第40次南极科学考察队领队张北辰介绍。

“现场看着，向南航行数十天后，中国在南极的第5个考察站， 本次科考。

当属罗斯海新站的建设，执行新站建设物资运送任务的“天惠”轮货船从江苏张家港出发，周期上百天， 2023年11月1日，1985年，家在上海的“雪龙2”号政委陈晓东选择国庆假期值班留守。

中国第40次南极科学考察队定当不辱使命、再创佳绩，中国第40次南极科学考察队将抵达首个预定作业地点，新型科考船为队员提供着舒适的生活环境， 为了集中精力备航，“雪龙”号驶离中国极地考察国内基地码头，起航前4天，步步要走好，达到绿色环保建站的目的，这是挑战。

”中国第40次南极科学考察队罗斯海新站队队长王哲超说， 11月1日，为顺利起航提供了坚实保障， 曾去过2次南极的青年极地人范高晶，imToken下载，在此次科考中被首次任命为中国南极科学考察队“雪龙”号大洋队队长，奔赴南极，” 为盯紧船舶维修进度。

新华社记者张建松摄 ，数据样品采集计划汇交与审查，对我来说更是成长， 11月1日，“雪龙”号和“雪龙2”号船将分别在东南极普里兹湾、宇航员海， 人员线，中国南极科考首次实现3艘船保障，也是继长城站、中山站之后第3个南极常年考察站，考察队每周召开一次备航协调会，imToken官网下载，参加过首次南极科考的曹建军和队员们“挖地用铁锹、冻伤很普遍、晒伤也常见”；而今，设计理念源自中国航海家郑和下西洋用来导航的南十字星，中国南极科考实现跨越式发展，